课程开发的课程开发的意义？
课程开发的课程开发的意义？
教育的目标是为属于某种文化的人进行该文化的传承和更新，对于家庭和个人来说教育的目标有两个，一是教育儿童成为有个人身份的成人，二是向后代传递知识和技能，并让后代为适应他们所生存的自然与社会现实的要求做准备。这两个目标是适应现实及个人和群体生存的基础，为实现目标，就要对课程进行设计开发。同时课程需要跨越时间空间，因此需要设计一个规划，表明课程的决策和组成部分间的相互组织和调整。通过把课程的内容与时间上和资料上的限制相联系，决定对象、内容和学习行为的组合，为教育参与者提供方向指导。
课程资源开发的特点？
课程资源开发特点有：
1.针对性：资源的开发要针对所要达到的教学目标和学习目的；
2.实用性：开发的资源要有可行性，具有实用价值；
3.多样性：在资源的结构上，尽可能的多样化；
4.可更新性：要考虑资源的更新，使其保持新颖、时尚。
什么是课程资源开发？
就是要开分出身边各种资源为课程服务:
有以下几点:
充分利用课本资源
1． 利用好教学内容本身
1） 课本中选用的内容本身就具有很好的教育意义。教师在讲课的同时，要记住通过课文给孩子们传达文中渗透的思想，让孩子们在学习知识的时候，同样在接受思想的熏陶。
2） 根据课文内容，给孩子们介绍或推荐类似的文章、书籍，让他们有更广的涉猎。
3） 根据课文的作者，给孩子们推荐此作者的更多的作品。
4） 故事性较强的文章可以给孩子们进行表演的机会。
2． 注意教材的延伸
很多时候，我们会为了让学生掌握更多知识点而忽略了对教材内容的延伸，而这些延伸其实是很好的教材资源的开发，它会产生你意想不到的结果。
3． 课本插图的利用
中、低年级的课本，特别是一、二年级的课本，有大量的生动的插图，而且这些插图与课本教学内容有一定的联系，教师可以利用这些插图进行说话训练，既训练了学生思维能力，又训练了学生的观察能力。而教师亦可以利用插图进行拓展
4． 利用预习课文开拓孩子的视野
浅海资源开发意义？
《浅海滩涂资源开发》是1999年海洋出版社出版的图书，作者是国家科学技术部农村与社会发展司、中国农村技术开发中心。对国内外浅海滩涂资源开发现状、发展趋势和技术进展等进行了分析和总结，重点介绍了鱼、虾、贝、藻、耐盐植物等海洋生物资源开发、生态农业发展和环境保护等内容。
在此基础上对国内浅海滩涂资源开发利用过程中存在的主要问题，进行了客观分析和评价，提出了相应的解决办法和对策，以及我国发展浅海滩涂的总体战略目标。
在广泛征求国内专家意见的基础上提出了浅海滩涂开发中的重点研究领域、关键技术和研究与产业化开发建议项目。
这对宣传浅海滩涂资源开发技术，推动我国浅海滩涂资源开发进程，具有积极的指导意义。
人力资源课程的意义？
1增强企业的竞争力
知识经济时代，经济高速发展，社会快速进步，知识技能时时更新，市场情况瞬息万变。
2.营造一种持续学习的工作环境
学校教育的主要目的是完成基础教育和基本专业技术教育，培养的是学生的综合素质。进入企业后所从事的工作大多专业性较强并需要一定的技能与经验。
3.有助于员工职业生涯规划
从员工方面来看，通过培训可以提高员工的知识水平和工作能力，如掌握新的知识和技能利于以后的晋升等，从而提高员工的能动性，达到员工自我实现的目标。
4.营造优秀的企业文化
通过员工培训，能够使员工逐步理解并接受企业的文化，理解并有效地贯彻企业的战略意图，增强职业道德，形成良好的工作态度。通过培训使员工更加热爱本职工作，发扬主人翁精神，刻苦钻研业务，充分发挥他们的积极性和主动性，以便形成统一、团结、和谐的工作集体和精神文明，促使企业的效率得到有效的提高。
课程开发的意义与价值？
教师的教学视野、教学技能起到了极大的促进、推动，甚至是挑战的作用；
对于改变“知识本位”的单一式教育，具有极强的实践意义。课程资源的开发和利用可以在很大程度上更多地引入社会需要、社会实践、社会问题等到教育领域中来；课程资源的多元化和多样化，可以最大程度地满足青少年的多方面需求，促进青少年人格和个性的健康完善；
与社会实际生活密切相关的课程有利于学生主体意识的最终确立———既可凸显教师在教学中的指导性地位，又可充分发挥学生的主观能动性；为学生创造性和探究意识的培养提供条件和基础。
什么是课程资源的开发能力？
课程资源开发能力是新课程改革中广大中小学教师必须掌握与具备的能力之一，也是课程改革对教师提出的新的挑战，教师如果不掌握不具备课程资源开发的基本素质，就谈不上课程开发，也谈不上校本课程的开发。因此，课程资源开发的能力于每个投入新课程改革的老师而言，都是一项必不可少的能力和素质。
那么作为教师，就应该具备以下的能力 :
１、要具有开发意识
２、要具有收集、筛选、整合和贮存信息的能力
３、组织与协调能力
４、规划与设计能力
５、探究与解决问题的能力
６、评价和反思能力
交通地理信息课程意义？
交通地理学
交通地理学是研究交通运输在生产力地域组合中的作用、客货流形成和变化的经济地理基础，以及交通网和枢纽的地域结构的学科。
定义
交通地理学是研究交通运输在生产力地域组合中的作用、客货流形成和变化的经济地理基础，以及交通网和枢纽的地域结构的学科。
发展过程
交通地理学的萌芽
19世纪末，拉采尔和赫特纳等地理学家已认识到，交通运输对于形成景观特征和促进地理变化，具有重要的作用。20世纪初期，法国地理学家维达尔·白兰士和白吕纳在地理研究中，则已开始注意有形的货物和人的移动。但这期间未形成交通运输地理学。
交通地理学的形成
1946年法国地理学家卡波·雷伊发表《大陆交通地理学》，这成为西方交通运输地理的权威性专著。从50年代开始，交通运输地理受到重视，逐渐形成为地理学中一个分支学科。
交通地理学的发展
欧美学者最初着重于港口和航空地理研究、城市与市郊交通系统、交通运输和市场区位等方面的研究，其中英国地理学家摩根1952年出版的《港口与港湾》结合地理条件进行论述，很有特色。70年代以后，美国学者采用数量方法进行研究的著作显著增多，其中总结性的著作如推弗和戈蒂埃的《交通运输地理》等。
中国交通地理学的沿革
在中国，这门学科是50年代中期由苏联引入的，随后得到了很大发展。特别是70年代中期以来，在综合运输、选线设计、运输区划、城市对外交通枢纽方面做了大量研究工作。作为研究交通运输活动空间组织的学科，交通运输地理可分为理论交通运输地理、部门交通运输地理、区域交通运输地理、城市交通运输地理四个部分。
简介
研究目的
理论交通运输地理主要研究交通运输网的构成及其各种交通方式的地位，交通运输在生产布局中的作用，运输联系和客、货流分布及其演变趋势，合理运输与货流规划的理论和方法，交通运输布局的经济效益计算和地域系统评述，交通网络和站场布局的类型和模式，交通运输区划的原理和方法。
部门交通运输地理分别研究铁路、水运、公路、管道、航空等运输方式的经济技术特点，及地域的适应性。区域交通运输地理分别从国际、国家、国内经济行政区，或按河川流域、地形单元进行交通网络和客、货流的分析，通过对区域交通运输情况的描述，揭示区内经济结构的空间联系和区际物质联系的内在规律。
城市交通运输地理主要研究和预测城镇内部道路交通网和客、货流与交通流的形成变化规律，城市对外交通线和站、港空间布局，以及综合交通系统。
交通运输地理学研究的目的是通过寻求自然条件有利、技术措施先进、经济社会效益最大的交通运输地域组合方案，使交通网的布局合理化，减少生产过程在流通中的延续耗费，节约居民用于交通的支出，从而提高社会劳动生产率。它的基本任务是参与有关生产布局的工作，如国土规划、区域规划、城市规划以及厂址选择等，解决有关交通运输的地理问题、交通网和客货流的调查和规划、运输区划、交通运输布局的条件分析和经济论证。
如何开发幼儿美育课程资源？
可以和各大幼儿园的老师联合起来 把这个美育课程资源灌输给学生
课程资源的开发和利用的价值？
课程资源的开发和利用对教师的教学视野、教学技能起到了极大的促进、推动，甚至是挑战的作用；对于改变“知识本位”的单一式教育，具有极强的实践意义。课程资源的开发和利用可以在很大程度上更多地引入社会需要、社会实践、社会问题等到教育领域中来；课程资源的多元化和多样化，可以最大程度地满足青少年的多方面需求，促进青少年人格和个性的健康完善；与社会实际生活密切相关的课程有利于学生主体意识的最终确立———既可凸显教师在教学中的指导性地位，又可充分发挥学生的主观能动性；为学生创造性和探究意识的培养提供条件和基础
