六年级上语文第五课课文

5詹天佑
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的那段铁路就是在他的主持的辅助下完成的，这是一条全部由我国工程师修筑的铁路。
从北京到张家口的铁路长200千米，是连接华北和西北的交通要道，当时，清政府刚刚提出这个计策，许多帝国主义国家就出来阻挠，想争修筑权，想控制我国北部。事情争执了好久，最后，帝国主义国家说：中国如果用本国的工程师，我们就不再阻挠。他们以为难住了中国人，结果，中国已经有了自己的工程师。
詹天佑便是其中一位，詹天佑不怕困难不怕嘲笑地接受了任务，开始勘测线路。外国人认为这是个笑话，有一家外国报纸轻蔑地说：”能修筑这么困难的铁路的工程师还没有出世呢。“
后来，詹天佑冒着掉入深谷的危险，冒着黄沙，背着经纬仪，奋力地勘测着线路，他总是想”这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把这条铁路修好，不然，会使中国工程师失掉信心的。“
铁路要经过很多高山，要克服重重困难。
居庸关山势高，岩层厚，于是詹天佑选择了两段同时开凿的办法，隧道里有很多泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑便带头挑着水桶去挑水，他常常跟工人们同吃同住。
八达岭很长，是居庸关隧道的三倍长，詹天佑便从中间往下打了一口竖井，再向两边开凿，外面也同时施工，把工期缩短了一半。
青龙桥斜坡很大，很陡。詹天佑便设计了一种”人“字型的铁路，火车过了南口就用两个火车头，一个推一个拉，上桥便容易多了，困难一下便克服了。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这给了帝国主义国家一个有力的回击。
现在我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一个塑像，那就是詹天佑的塑像。
出去了一下，没有及时给你答复，但还是希望你选我的答案为满意回答。