如果将直布罗陀海峡封住，地中海及其附近区域会有什么变化？

地球表面被71%海水和29%的陆地所覆盖，也就是人们所说的七大洲和四大洋。在当今社会高速发展的今天，距离已经不是问题，交通工具的便利，人类已经把地球变成了“一个村落”，空运、陆运、水运等，把世界每个角落紧密的联系了起来。其中水运方面，是运输货物，成本最低，灵活性最强的。世界上有三大著名黄金水道，分别是直布罗陀海峡、 巴拿马运河 、苏伊士运河（马六甲海峡居然没排上号，咳咳），承载了水路运输的重要地位。直布罗陀海峡，有史以来即以其险要的地理位置，备受世人瞩目，举世闻名。

直布罗陀海峡，又叫直布尔·塔里克海峡，位于欧洲西班牙最南部直布罗陀（实际被英国控制）和非洲西北部的摩洛哥之间，连接着大西洋和地中海，长度约90公里，宽度约43公里，平均深度375米，面积5.5万平方公里，属于亚热带地中海气候。苏伊士运河的开凿通航，连接了大西洋和太平洋，使得直布罗陀海峡船舶航行更加便捷方便，大大缩短了欧洲与亚洲的海上距离，成为了世界上最繁忙的海峡之一，也成为了欧洲海上的“生命补给线”，每天有上百艘轮船经过，具有重要的经济价值和战略地位。

那么，如果将直布罗陀海峡封住，地中海及其附近区域会有什么变化?

变化一、气候发生变化

地中海周围，本属于亚热带地中海气候，夏季炎热干燥、冬季温和多雨，气候类型中唯一一种雨热不同期的气候类型，气候宜人。如果将直布罗陀海峡封住，阻挡了来自大西洋的暖湿气流，地中海周围气候会发生巨大变化，由原来的地中海气候变换成为亚热带季风气候或温带大陆性气候，夏季多雨，冬季寒冷，这是最基本的变化之一。

变化二、交通运输受阻

地中海属于大西洋，因此地中海沿岸国家也都属于沿海国家，运输货物船只西经直布罗陀海峡交通便利，南下苏伊士运河交通方便，四通八达，航行舒畅。如果将直布罗陀海峡封住，苏伊士运河也未曾开凿，那么对于地中海沿岸国家是灾难性的打击，运输货物只能通过陆运或者空运，成本提高，灵活性受限，运输货物还不多，影响该地区的生产生活。可见直布罗陀海峡对地中海沿岸国家的重要性不言而喻。

变化三、军事力量格局发生变化

地中海沿岸，强国林立，像英国、法国、意大利、西班牙、土耳其、以色列、当然还能把俄罗斯牵扯进来，这些国家海军力量都很强，大型战舰众多。如果将直布罗陀海峡封住，原来的一些沿海国家，变成了内陆国，像意大利、以色列、土耳其、希腊等等。没有了出海口，船舶，舰队就没有了其存在的意义，像俄罗斯的黑海舰队、意大利的加里波第号航空母舰等 ，“英雄无用武之地”。

变化四、归属地发生变化

地中海原本属于大西洋的一个内海，大西洋的一小部分，由直布罗陀海峡连接。如果将直布罗陀海峡封住，那么地中海将属于真正的内陆“海洋”了，成为比里海更大的内陆湖泊，面积世界排名第一位，世界湖泊面积排名将发生实质性变化。

变化五、苏伊士运河的变化

苏伊士运河位于埃及的东北部，西奈半岛西侧，连接着大西洋的地中海和印度洋的红海，世界最繁忙的黄金水道之一，苏伊士运河的开通，为人类的运输行业节约了大量成本和时间，是人工开凿最成功的运河之一 。如果将直布罗陀海峡封住，苏伊士运河就失去了其“光环”，作用大大降低，甚至被弃用，这也许就是它的“宿命”。

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