既然CVT钢带与锥轮之间是静摩擦，理应不生热，为何还要润滑油？

回答这个问题前，大家不妨自己想想下CVT运转时钢带上是否有变速箱油??估计很多人都觉得钢带上面是没有油的。因为CVT变速箱的传动是靠钢带配合锥形轮传递动力和改变变速比，钢带有油就会减小摩擦进而会打滑。

其实钢带上面是有变速箱油的，这是因为钢带为了增加摩擦力其不是一整块而是由很多小钢片堆叠起来的，而变速箱油可以填充钢片与锥形轮之间的缝隙，使其贴合更紧密，在一定程度上反而有提高摩擦力的效果。就像你用两块玻璃贴在一起，很容易就分开了。但是你在玻璃之间撒点水就不那么容易分开了就是这个道理。而且CVT变速箱油跟自动变速箱油是不一样的它俩是不能混用，其费用要比自动变速箱油贵好多。这是因为其含有一定的阻尼摩擦力。这就是变速箱油存在的第一个理由增加钢带与钢锥摩擦力。

CVT的主要结构包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。CVT钢带与锥轮间距离是不断发生变化形成档位变化，而这个变化是靠液力控制锥轮的运转。锥形轮工作时由油压使其紧紧夹住钢带，摩擦系数越大越不容易打滑。所以变速箱油的存在第二个作用就是可以传递压力进行液力控制。

CVT钢带与锥轮不是静摩擦而通过压力夹紧后相互运转，只要是摩擦都会生热。何况还是高速运转。CVT变速箱油不单是散热还具有增加摩擦力和液力控制锥轮移动。