交通的变迁

说明：以下文稿是本人从历史书上总结的，希望符合楼主的需求。一、铁路和公路1、铁路交通：(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路； ⑵19世纪80年代，清政府修筑唐山―胥各庄铁路 ――中国铁路诞生的标志；⑶辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局(4)民国以后，进展缓慢；(5)新中国建立后在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位 （6）2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 （7)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。2、公路交通：20世纪初，汽车在上海出现。民国时期，发展缓慢；新中国成立后，发展较快（公路网、公路大桥）1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。二、水运和航空1、水路交通：（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；（最早）最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。 （2）新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。2、航空运输：（1） 1909年，冯如制成第一架飞机.（2） 1920年，中国首条空中航线――北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。（3）1949年有52条民航线。（4）改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。交通事业的发展对社会生活的影响1、促使交通便利、快捷，运输量大2、推动了各地区经济文化的交流3、促进信息的传播4、开阔了人们的眼界5、加快了生活的节奏三、通讯工具的变迁1、电报在中国（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房（2）中国第一条有线电报线在台湾架设（3）20世纪初，上海建立无线电报局。2、电话在中国时间 成就1875 上海招商局架设电话线，开通第一部电话。19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。20世纪初 清政府在南京设立了中国第一个电话局。新中国成立后 电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被 人 们广泛的利用。小结交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了非常大的影响，一方面，它提高了人们的生活质量，使人们活动的范围越来越大，人与人之间的时空距离越变越小了；另一方面，也有力地推动了各地经济的发展。正是它们使得人们明天的生活更加美好！