古代军事战争，从东北入华北，为什么只能走山海关？

我们知道古代边防主要依靠天然屏障和人工屏障。

天然屏障即是崇山峻岭，交通不便，大军无法通过。人工屏障是修建城池，重军把守，长城便是其中之一。

北京地区，有着天然的屏障，西有太行山脉，北有燕山山脉。

这两处山脉把北京城完整的包了起来，所以北京古时候还有着“北京湾”的叫法。

通过此图我们可以看出，大军从东北方向进入，想要绕过山海关进去北京地区几乎不可能。

先不说崇山峻岭，即便你能绕过去，那么后续辎重粮草怎么办？给养怎么办？最后没办法还得撤军。

这个可以参考诸葛亮六出祁山就知道有多么困难了。

所以还得从山海关打过来，只有这样，辎重粮草才可以跟上进来，保证大军的后勤补给。

因为只有山海关这一狭小的地域，是没有高山阻隔的。

明朝时期，山海关一直都是由重军把守，想要突破太难太难了，一边是山，一边是海，都是易守难攻。

明朝末年，袁崇焕坚守山海关，努尔哈赤没能前进一步，还为此丢了性命。

要不是吴三桂打开山海关，放多尔衮进关，估计清军没有那么快入关。

所以，正是这些原因山海关才被称为“天下第一关”。更是明长城的起点，是历史上重要的关口。

（1）古代战争与地城文化演变课件：

毋庸置疑，山海关是为兵家必争之地，从明朝魏国公徐达创关开始，一直到解放战争为止，这里不知打过多少仗。

我们通常说“关内”“关外”，这里的“关”就是指山海关，前者是山海关以东地区（亦叫“关东”），后者是山海关以西的地区。当然，在不同语境下，中国人的“关内”“关外”会指代不同关隘，比如函谷关。

古代军事战争，从东北入华北，为什么只能走山海关？

回答问题之前先了解山海关的战略位置的重要性

这是东北和华北北部之间的地形图，大家看：

在东北，大兴安岭从南到北横亘，其下接着的是七老图山、努鲁儿虎山和燕山，这连绵不断的一片山脉把东北平原和华北平原以及蒙古高原分割开来，形成了三块基本独立的地理单元。

要想从华北平原到达东北，只有三条路可走：

一条是穿越喜峰口（即古代卢龙口），经凌源、大凌河、朝阳，到达辽河流域。这条道路就叫做“卢龙道”；

另一条是穿越古北口，即从北京出发，经过顺义、密云，到达古北口，然后渡过滦河，到达平泉，再应该巴林左旗，最后到达松嫩平原。这条道路就叫做“古北口道”。

以上两条道路，全部都是沿着河谷而行，在辽西山地的崇山峻岭之间穿梭，其道路之难行，是可想而知的。那么，有没有一条比较好走的路呢？

沿着辽西山地和渤海之间，有一片非常狭窄而又细长的平地，这就是传说中的“辽西走廊”，毫无疑问，沿着这条路走，其便捷性远远超过了上述两条道路，这条道路就被称作“傍海道”。

而山海关，就扼守在这条傍海道上。因为山海关建关之初，被称为“榆关”，所以这条路又被称作“榆关道”。

我们再来看看山海关的战史我们知道这里是李自成农民军的“滑铁卢战场”，但最有发言权的进攻方却是八旗铁骑，毕竟人家爱新觉罗氏几代人打不进来。

打不进来，八旗兵也没办法，他们也曾脑筋急转弯过。曾几何时，八旗兵也确实被堵得慌，然而自从蒙古喀尔沁等部依附之后，他们就可以经过蒙古人地盘攻打明朝，长城防线的薄弱处会被攻破。

后来的事实也证明这点，八旗兵有5次绕过山海关进入华北的军事行动，分别为：

1629年，皇太极经热河，破长城的大安口和龙井关攻入华北；

1632年，皇太极经蒙古草原，兵锋直达张家口北面；

1636年，皇太极命阿济格出兵，破居庸关攻入华北；

1638年，皇太极再次出兵，多尔衮从青山关、岳托从墙子岭入华北；

1642年，皇太极命令阿巴泰出征，八旗兵从墙子岭再次进入华北。

八旗兵既然可以绕道山海关，为何要到吴三桂投降献关，才大举南下占尽中原？

主要是因为山海关最实惠，沿途路况最好且最近，其他道路要么翻越燕山、要么借道蒙古，前者有着骑兵上山不靠谱、人数多易暴露的缺点，后者有着长距离跋涉的后勤压力、东北老巢有被关宁铁骑奇袭的隐患。

因此，八旗兵绕道进犯明朝，每次都是“来也匆匆、去也匆匆”，根本就不敢长时间的停留。其实，八旗兵还有1条进犯的通道，不过作为陆战精英的他们没有这个能力，那就是通过海上舰队进犯明朝。

不仅古代是如此，近代的山海关依然是军事要地

就如1942年爆发的第二次直奉战争，双方在山海关城下展开殊死拼杀。为了拿下山海关，直奉两军都派出飞机参战，这也是中国历史上的首次空中对战。

此后的抗日战争、解放战争，山海关都因地理优势，一再引发军队大战。

那么古代军事战争，从东北入华北，为什么只能走山海关？答案很简单，山海关处在咽喉之地，兵家要掌控局势，就不能不拿下它。关于山海关，你会怎么看呢？

总结：山海关，天下第一关不是浪得虚名即使时至今日，山海关、古北口这两个通道仍然是进京首选，当然除非你有特别的情怀，走东北来的话，肯定不会选承德进京……关于山海关，你会怎么看呢？欢迎下方评论！