带天窗和不带天窗的，车体强度一样吗？为什么？

具体强度差多少这个不好说，毕竟需要科学的方法去计算。但是我认为天窗不会给车身强度减分。

家用车基本上都是承载式车身，工程师根据设计把不同强度的钢板冲压成不同零部件，然后焊接在一起形成整个车身框架，而这个框架就是汽车的筋骨。够不够硬主要看它。而车顶明显不是框架的一部分。我们看到的车顶浑然一体，感觉无比坚固，但实际上就是一层很薄的铁皮覆盖件，遮风挡雨美观是其主要任务，对抗撞击确实有点难为它了。

如果说天窗影响强度那可能是有些人提到的全景天窗，因为正常情况下车顶会有加强横梁。而全景天窗没有。

但是这并不一定就代表全景天窗的车身强度就不够。要知道天窗本身的框架就是一个很好的加强结构。所以说有没有天窗对车身强度应该不会有什么影响。

我觉得与其考虑对车身强度的影响还不如考虑天窗自身对安全性的影响。比如汽车天窗玻璃碎裂会不会对乘员造成二次伤害？比如汽车翻滚时天窗碎裂会不会导致乘员被甩出车外？

所以说由于天窗安装位置并不属于车身结构部分，因此有没有天窗并不会对车身强度产生太大的影响。

汽车的车顶都有加强筋这类结构，如果同一车型带有天窗和不带天窗的车顶在天窗位置都没有将强筋或天窗的框架设计补强的没有天窗版本相同位置的加强结构。那么这种情况车体的强度是不会有什么差异的。

所以你看到尤其是全景天窗的车顶和没有天窗的车顶也可能强度没有差异，起到强化结构作用的不是玻璃或车顶金属蒙皮。但对于有天窗车型面对高空坠物确实没有非天窗的车顶安全，因为玻璃会碎裂，而金属蒙皮是有延展和韧性。

对于一些私自改装的天窗如果将车顶的加强筋切断来进行安装，那么车辆整体的强度肯定会有所改变，就不好说了。