远洋船与内河江船船体结构有什么不同？

远洋船一般有遮蔽甲板，而内河江船往往都没有遮蔽甲板，货舱是露天的。

另外两型船的锚

远洋船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，船底一般是V字形，而内河船舶一般是平底的。

远洋船往往将锚穴布置在船首两舷，而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。

跳水的课文甲板,桅杆,横木 是什么意思?

1、甲板：中文拼音【jiǎ bǎn 】
含义：船体结构的一部分，相当于房屋内的楼板。将船体分割成几层。一般指最上层自船首至船尾的连续甲板。







2、桅杆：中文拼音【wéi gān】
含义：1、船上挂帆的杆子。2、轮船上悬挂信号、装设天线、支撑观测台的高杆。







3、横木：中文拼音【héng mù】
含义：家具（如桌椅）腿之间起称固作用的横撑木；家具的底架中两腿之间的支撑。







扩展资料：
甲板按其作用可分成：强力甲板、遮蔽甲板、舱壁甲板、干舷甲板和量吨甲板等。
强力甲板：当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板。
遮蔽甲板：甲板上设有吨位舱口的开口，并在舱口设暂时性非水密封闭装置，这种甲板间舱既可装货又不计入总吨位和净吨位。
舱壁甲板：水密横舱壁上伸到达的连续甲板。
参考资料来源：搜狗百科_甲板

关于航海的书籍

《帆船史》
内容简介:

本书旨在宣扬帆船文化和海洋文化，对世界各地区帆船的特点、发展过程、著名的航海业绩与海上战斗，以及有关的著名人物等，都作了简明扼要的叙述。本书以求真务实的精神，对历史上的一些疑点，去伪存真，寻求实情。因为只有从真实的历史事件，吸取教训，才能“古为今用”，并为今后发展，找到正确方向。学人之长，补己之短，并加以发扬光大，是战胜竞争对手的不二法门。这在船舶、航运和海军的发展中表现得十分突出。

与国内外同类书籍相比，本书的内容比较全面，系统性也较强，较为详实地介绍了东方国家的帆船和航海发展情况。西方著作很少谈到的“海上丝绸之路”、“郑和下西洋”和“南岛语人的航海伟绩”等，本书都有所介绍。

目 录:

第一章 船的起源…………………………………………1
第二章 古代世界各地区、各民族的木帆船……………15
第三章 “文艺复兴”后西方船舶的进步……70
第四章 大航海和地理大发现的时代……………………86
第五章 西欧各航海强国争夺殖民地……………………103
第六章 欧洲商船队和海军的迅速发展…………………118
第七章 帆船发展的高峰和迅速衰落……………………142
结束语 ……………………………………………………158

急求西方中世纪帆船，商船，战船资料，结构尽量明确

伦帆船[galleon：大型横帆船，15世纪至17世纪所用的一种大型三桅帆船，通常有两层或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或战舰]的发展历程，我们必须首先考察一下克拉克帆船[carrack：用于14、15和16世纪的西班牙大帆船]。克拉克帆船是第一种有据可查的完全风帆化的船舶。它也是第一种将船楼结构并入船体的船舶。在大航海探险时代，克拉克帆船是一种倍受宠爱的船只。它拥有足够的空间可供大量的船员居住，以及容纳返航时搭载的货物。在1519年，当麦哲伦扬帆进行环球航行时，他所用的船只都是克拉克帆船。但毫无疑问的是，最为著名的克拉克帆船是那艘 Santa Maria号。她是1492年克里斯托弗?哥伦布发现美洲时的旗舰。但是克拉克帆船有一个巨大的设计问题。那些巨大的结构（前船楼与后船楼）使得船只的重心过高，这一点在遇到强大的风暴时很容易使得船只翻覆。在1545年，Mary Rose号就遇到这样的事故。巨大的船楼导致了拖拉现象[风拖着船走]，也减少了船帆的受风面积参考资料