贾跃亭已经丧失了个人的信用，它的FF汽车前景也不大，为什么还会有人投资呢？

贾跃亭的故事放到世界上都是个传奇，贾跃亭卷款一百多亿跑到美国去了，现在要申请个人破产，贾跃亭是在讽刺这个世界吗？

笔者在前不久的某一次的国内金融高层圈子上，还见过贾跃亭的老婆，还是那么漂亮的一个女演员，依然在上流社会演戏，以一个富婆的形象混迹于上流社会的圈子。如果说贾跃亭个人破产，至少这个圈子的人都会认为是讲笑话。

贾跃亭已经丧失了个人的信用，它的FF汽车前景也不大，为什么还会有人投资呢？这个问题只能说明贾跃亭确实是个讲故事的高手，当初恒大投资FF汽车时笔者是坚决反对的，后来事实证明笔者的判断是正确的。笔者为什么要反对恒大投资FF汽车呢？

原因很简单：FF汽车只是个概念，而且是个在现实中行不通的概念，只不过是贾跃亭的故事讲得太好了，骗了许多人上当。FF汽车不要说造不出来，就是造出来了也只是个传统的汽车，也卖不出去，现在全世界汽车产能都是过剩的，中国现在从新能源汽车到传统的汽车，大部分都从2019年开始亏损，这只是开始，汽车行业的淘汰比赛已经在我国拉开了序幕，从2019年底开始我国的新能源汽车及传统汽车会有企业开始倒闭破产。FF汽车只不过是传统的方式生产汽车，如果投产还不用等到生产就会破产。FF汽车的商业模式就是错误的。现在投资汽车只有打造智能汽车产业集群这一种全新商业模式能成功，只有通过打造智汽车产业集群，对传统汽车实施降维打击才是未来汽车产业升级的出路。

所以，任何人投资FF汽车只能是以失败告终。大家想一想，贾跃亭的FF汽车真是好项目，美国的融资成本是最低的，美国的金融是世界上最发达的，美国的金融机构早就投资FF汽车了，正是美国的金融机构明白FF汽车项目不靠谱，贾跃亭只有借希望欺骗国内的企业去投资FF汽车。

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贾跃亭的FF公司投资的电动车研发是真的，资金链因为种种原因不时断裂也是真的，在A股巨额套现更是真的，拖欠无数供应商欠款也是真的。实际上，目前的现状不是贾预期的，他忽略了研发到量产需要的资金量，也忽视了从研发到量产需要的时间周期。他以为通过他资金的各种腾挪，不惜付出各种代价，包括拒绝归还银行欠款，拒绝归还供应商欠款，通过对大量国际性人才的匹配后，完全可以支撑到汽车量产以及FF独立上市套现，但现实不断击碎他对这两个事情的误判导致的窒息梦想。

他还谈不上信用破产，只是信用受到严重质疑。每一个包括融创和恒大在内的后续投资人，貌似雪中送炭，但实际上更是他们在读懂贾后的战略性投资，是以相对少量的投资额度换取不对等股权的大好投资机会。成功了，是一笔超级划算的投资以及地产商的多元化高科技产业链布局；失败了，对于融创和恒大也不至于伤筋动骨。

对于贾来说，他目前唯一可以使自己剧情反转的机会就在于汽车的量产，这是他继续窒息游戏的唯一筹码。他期望成功后不但能实现他的窒息梦想，更能还掉欠账，信用回血。所以他必须成功，否则历史只能给他写上骗子的字样。

但他能否成功，到目前他付出了包括信用准破产的所有努力后，则取决于他的天命了。

成王败寇，历史永远都这么书写。