如果司马懿死在了诸葛亮之前，天下的局势会怎么样？
古今多少事，都付笑谈中。Y路程为您解答。
话说司马懿中诸葛亮计谋，在上方谷被诸葛亮用火攻，如果不是天降大雨。司马懿就比诸葛亮死的早。如果司马懿真的死在了上方谷，三国的天下局势会是怎样呢？
其一诸葛亮消灭司马懿残部，然后剑指蜀中重要的粮道——街亭。占领街亭稳住粮道，然后站稳脚跟。这个时候蜀军就不会有粮草问题的困扰，因为粮道已通，可从蜀中运粮。
其二占领街亭稳住粮道后，可以直取陈仓。陈仓之后就是平原地区。占领陈仓后可图取长安。其实这是时候也不用急着取长安了，打了几场大仗，诸葛亮可养兵蓄锐。待修养够了再攻入长安。
其三让魏延统全部骑兵，攻入长安。到那时天下三分，蜀占其二。汉室得以延续，刘备根正苗红，入主长安，天下归心。兵马钱粮最多，土地最广。休兵养民后，过江指取东吴。
总之要是没有司马懿，诸葛亮直取长安，后攻东吴，天下一统也未可知。
司马懿对于魏国来说很重要，如果他死在了诸葛亮前面，对魏国来说恐怕是祸在眼前了。可以说是诸葛亮前面的障碍清除了，你想他会放过这个机会吗？他会立即采取行动，匡扶汉室一统天下。
这一天，诸葛亮在军营中在筹划伐魏事宜。忽然有军卒来报：“报丞相，魏国传来消息，司马懿暴病而亡。”诸葛亮听到之后，立即眼前一亮。随口说到：“天赐良机，复兴汉室有望了”接着又说到：“快快召集各位将军，共商伐魏大事。”不一会儿军帐里云集了很多将官。于是诸葛亮开始分兵派将，魏延、马岱、王平、姜维、廖化、高翔，这些人都接受了任务，每人一个锦囊。于是大军浩浩荡荡分两路直扑魏国都城，一场大战一触即发。
另一方面东吴为了响应诸葛亮北伐，派出三路大军，陆逊为主帅，分兵派将，依次进取合肥、襄阳、淮阳。魏国由于司马懿已死，大将军曹爽又是无能之辈。而且曹叡驾崩，新主曹芳年仅八岁，无法理政。独有曹爽大权独揽，此人庸碌不堪重任。闻蜀吴两国来犯，吓得手足无措。仓促间，派兵将抵挡。无奈节节败退，虽有猛将，但无谋臣。眼看亡国在即奈何！奈何！
吴蜀两国进军魏国 ，不久很快会师长安。俘获曹爽与曹芳，至此魏国灭亡，被吴国蜀国瓜分。
虽然以上内容都是假想而已，如果司马懿死在诸葛亮前面的话，魏国确实很危险。很可能形成吴蜀两国分天下之势。你说呢？
为什么春秋时期盛行的车战最终衰落了？
车战在春秋末期就已经不行了，因为春秋那帮货哪里是在打仗，根本是在开奥运会嘛，历史的发展也注定不可能让车战继续下去。
用战车打仗，这是周甚至更早商朝、夏朝时期绵延过来的一种做法，甚至可能在夏朝之前就存在。
早期的华夏民族还有一些游徙的习惯，当时的人们懂得利用马匹、牛等拉车，走哪儿算哪儿。
车是人的家，是床，也是作战的武器，首领贵族们将车作为了身份的象征和不可或缺的工具。所以今天有些考古认为，华夏的床榻其实是根据战车演变来的。
比如商汤伐夏桀，“殷汤良车七十乘，必死六千人，以戊子战于郕，遂禽。”
又比如武王伐纣，有“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人”。
战国时期的人改进了战车的结构，让战车更轻巧结实，并设立了驭手、车左、车右以及伴随步兵的制度。战车还分为“攻车”、“守车”。攻车纯打仗，守车运输兼打仗。
驭手又叫“御者”，一般是主将负责，专门开车撞人；车左又叫“甲首”，负责战斗指挥，同时还负责用弓箭远程攻击。车右又叫“参乘”，他负责用长矛、长戈近战。
有些时候，主将不愿开车，也会调换座位，或者再加个人进来，名曰“驷乘”。
能上车打仗的，统统都是贵族或有能耐的勇士，他们在车上顶盔戴甲，张弓射箭，挥舞着长长的青铜戈，在约定好的合适战场上，对着敌军一往无前的冲过去。
而那时候的步兵呢，完全是给战车打杂的，他们负责保养和维护马匹，帮助贵族们穿戴盔甲，提供军械到武器刀粮草到医疗的一系列后勤服务。
然后他们还要配合战车发动进攻，围绕在战车周围执行号令，服从各种战术任务，包括去抵挡对方战车。
这种步兵就是战车上统治者的直属部队，他们与战车一起被称为“乘”，豪华的还带有辅助的后勤运输车或替换车，比如“千乘”，代表的是1千个战车编成部队，而非1千辆战车。
“乘”的概念其实很混杂，少的十个人左右，多的六七十人，再多了，一辆战车就指挥不过来了，不适应那种多部战车集群冲击的阵仗。
按战国《司马法》来看，一乘有25人，分为车下“甲士”7人，步兵17人，车上3人。
但是，在那个年代，战争完全是贵族们的一种政治“谈话”方式，他们秉承着各种高贵的节操和严格的规矩，谁违规谁就是不要脸。
所以那个时代的战争需要“约架”，双方商量好打仗的地方，还要派出“大使”与对方商量，开个宴会，讨论下这仗如何打。
比较“讲礼”的是，双方还会将自己的兵力分配、战车数量、率军战士的信息全告诉对方，比如：我方准备派XXX带10乘出战。
对方也会“讲礼”：哦，贵方派出的是很有名的勇士啊，我方只能试着与他比一比弓箭了，为了不让天下耻笑，我们也会出战10乘兵车。
最后皆大欢喜，两军便在约定地点布阵，直到双方都无异议了，都准备好了，才能开战。
此时战车们便带着扈从步兵，犹如脱缰的疯狗一样冲上去砍杀。
步兵队伍当然是挡不住这帮子装备刷到+9999的RMB亲爹，纷纷被撞得鸡飞狗跳，化为战功，车上那都是“战士”，光这个“士”就不是“卒”能企及的。
（这里顺带说一下，“卒”原本代表一种服装，《说文》曰：“隶人给事者衣为卒。卒，衣有题识者。”很显然过去的兵卒就是服侍战士的制服众。）
所幸战车的主要对手是对方的战车，两边会进行忘我的厮杀，直到一方翻车或车子断轴、人累趴鸣金。
战车之间的PK是春秋时期最热血沸腾的事情，“战士”们杀得你来我往，一会儿用箭射对方，一会儿想办法戳对方，车上多的是武器，长矛雄戟大弓大盾，武士们也训练有素技艺高强，再加上两边的鼓噪壮威，场面犹如史诗大片。
不小心翻车的，得看死没死，还能抢救的话，己方护卫的步兵便需要赶紧恢复战车的状态，把马重新套回来，把主子们抬回去，死了，那就收尸。
如此反复，直到双方马冲不动了，或者一方认输为止。
一方完全被打败的时候，“卒”们才能起到一点起哄以外的作用，他们这时候可以配合战车，撒丫子冲出去驱敌和抓俘虏。
当然，抓的多半是没车的对方的“卒”，想抓“車”可不容易，哪怕人家没车成了“士”也难，打不过，也轻易不敢打。
奴隶主之间的战斗，奴隶是没资格插手抢功劳的，亦没资格代表主子打，更不允许奴隶随意伤害奴隶主阶级，所以，连追击很多时候都不会有，对方打败认输了，己方就有礼有节的送对方走人。
非要追击出一口恶气的话，还有追击的规矩，比如“五十步笑百步”，孟子说的其实并非两个步卒跑步，而是指逃跑，你也跑了50步，都是逃兵，有啥资格笑人跑了100步的呢？
当时的规矩是，50步曰追逃，超过50步就不追了，再追你就是不要脸！所以，孟子笔下的那个50步小卒还是很聪明的。
一场仗算下来，战车总共就翻那么几辆到几十辆，车上仨神还不见得能死几个。
而且就这俘虏都有规矩，比如年纪大的就不能抓，得尊敬老人，应该放他回去歇养，免得惊怒而死。将领们也不能抓，都是体面人儿，你逮着恶心谁呢？这叫己所不欲，勿施于人也~
“战士”的特权还不仅于此，实际上真正讲规矩、有礼仪的车战比打武侠小说里打擂台还老实，一方受伤或翻车，战斗往往就不会再进行下去了，更不会有人来抓，他只需要垂头丧气的发个“认输”的表情，就可以回去疗伤。
这哪里是打仗？这搁今天叫国际奥林匹克运动会。
晋楚之间曾经就表演过一个精彩的段子，连易中天教授都拿去讲了。
话说晋楚开战，晋军被打败，楚人是蛮子嘛，当即不要脸的追上去，眨眼间太原比亚迪就让东风雷诺撵上狂搞。
一不小心，晋军战车扎泥坑里出不来，眼看就要当俘虏。
结果楚蛮的战车一到：“拐子！你么昂鸟？么不跑了撒？”
晋牌车悻悻道：“熄活啊~跑个球！”
于是楚人下车帮助晋人把战车推出去，双方再继续上演极品飞车。
没跑两下晋人的战车又出了机械故障。
于是楚人又下车，帮助他维修整备，修好了再开始速度与激情。
楚人最终没能抓住晋人，因为跑出50步了，再追下去就是真不要脸，而蛮子也要脸的。
晋人走的时候留下了一句话：楚人这么会修车，都是逃多了练的吧？
真正惨的是那些随车的“卒”，苦活累活全都得得干，战车冲过来拿脸接，战车跑了靠脚追。
就像今天的0氪玩家一样，他们进有些游戏的唯一作用，就是陪RMB玩家受虐。
所以，战车简直成了荣光的化身，战场之王，堪称公元前700年的坦克。人们用千乘之国来表示诸侯王国，用万乘之尊来形容周天子，既是种形容，也是战车实际的发展。
这体现出周朝前后社会水平的进步，武王伐纣时“戎车三百乘”，到春秋已经是成千上万了。
但社会一发展，老旧的东西一般就会很危险。
尤其是战争进入“兵者诡道”的范畴中后，那种“周公义战”便成为过去式了，连孟子都说“春秋无义战”，那战国时代打仗该有多无耻？
过去贵族们要么沾亲带故，要么同属于王朝诸侯，彼此服从一套规则很正常。
在规则框架内，除非刀剑无眼，否则根本没必要打死打活。于是大家都可以装高尚，除了那些不懂礼貌的荆蛮之类！太不要脸了！
楚人也是一肚子苦水——我这到处是沼泽和丛林，车战？车你姐姐啊！还约战？约砲行不行啊！我要天天陪你们开奥运会早完蛋了，你看那晋国哪儿去了？
就连晋国也懂得怎么玩死别人的战车，找个树林，再施展一阳指——你过来呀！对方脑一热，全完了。
春秋末年的《孙子兵法》之类的思维也支持了“兵者诡道”说，总之，为了胜利，可以无所不用其极，败者再高尚也是没人权的。
晋人在与楚国争霸三次后，为了压住楚国，教导吴国“陆战之术”，其实就是教他们用战车。吴人表现的相当不错，他们成功的打击了楚人，还利用车战消灭了楚人的神箭手养由基，将这个善射者毙于乱箭之下。
养由基死前吐槽一句：“吴人居然也这么精于车战了！”
其实，与其说是吴人会车战，不如说是吴人也没“守规矩”开奥运会，他们没让礼法束缚自己的主观思维。
于是战争进入了一个非常不稳定的末期，随着周朝的逐渐歇菜，战火越烧越旺，诸侯们越来越喜欢争霸，白热化的冲突世界让翩翩君子之风的车战时代远去了。
随着步兵的扩张，昂贵的战车不可能完全的大规模普及下去，只能作为一种国力的象征物，所以步兵注定会成为靠人数堆积的主战兵种。
然后是胡服骑射，从赵国扩散的这股骑兵潮流，其意义不止于让人穿着短打骑马，它改变了军队的构成，也改变了战术战法，喻示部队走向了更实际，也更高水平的姿态。
早期骑兵队伍的扩大，迅速分薄了战车的地位，一来骑兵更机动灵活，他们适应于战场复杂的环境，战车却无法适应各种复杂地形。
二来骑兵更便宜，当时的骑兵只是骑马的弩兵或步兵罢了，人死了，马却能留下来，也不必建造和维护昂贵的战车。
三者战场上呼啦啦都是一大票人，这阵势，战车也冲不透了，贵族们更不愿在手下有几千几万人的情况下跑去耍无双。
而且，因为战车的过度嚣张，就如同今天的人制造出各种反坦克火力一样，当时的人们已经研究出了许多的对战车套路。
比如让步兵们扎些又大又沉的鹿砦，战车遇到这些东西根本无可奈何，靠参乘的戈矛是没办法拨拉开的，马匹也不可能撞上去，毕竟动力前置嘛。
或者在地上挖陷坑，坑都不用大，能让车轮子陷进去就行，然后全车的人都得下来“一二三…一二三……”
总而言之，春秋时大家还给对方个面子，网吧玩星际一样，矿吃完气采完约好了再打，战国谁还这么傻？只要人脑子一转，奥运会的规则一甩，能对付战车的花招多的是。
林冲！现在你的战车过不来了，你又能拿我怎么样？我用一万骑兵绕到你家后门抓你老婆，你又能拿我怎么样？
战车就这样淘汰了，仅留存了一部分，作为特殊兵种，时而明时而灭的出现在中国战场上，而且清一色的“守车”。
春秋时期一度盛行的车战，它最终走向衰落的主要原因，应该是当时各国都借鉴了胡人的骑射方式，兴起了更为方便灵活的骑兵。由于骑兵的出现彻底地改变了以往一直靠车战为主的战争形式和战争的走向。所以，以往各国之间靠大规模车战的战争形式也就宣告结束成为历史。
