为什么没有类似超跑的，不追求性能的，廉价、好看的两座小车？

有，只是价格略超10万只要跑车的造型，不要超跑的动力，价格便宜一些，有没有的选呢？

相信这是很多汽车爱好者的需求，不是所有人都喜欢超高车速和超高加速能力，只要动力够用，有些时候只需要一个漂亮的外壳就能满足；对于跑车也是一样的吧，所以才会有前置前驱后扭力梁的标志RCZ，这辆小车看起来就很唬人，感觉像是后置后驱的超跑，不过动力着实是一般，而且品控水平不好评价，最终停产收场。

真正令人怀念的小跑车应当是名爵MG-TF，这台小车的最后一代采用的是1.8L NA（自然吸气）发动机，动力平庸无比但也能满足代步；重点是车辆采用了“中置后驱”的布局，没有跑车的动力但却有跑车的框架，驾驶品质还是不错的；尤其是软顶敞篷的设计看起来挺有感觉，所以这辆车曾经的表现还挺不错，只是有些生不逢时，在南汽收购名爵之后打造TF的阶段里，是第一轮汽车消费升级刚刚开始的阶段，而真正能让MG-TF火起来的节点是第二轮，可惜TF没有撑到这个时候。

除了MG-TF&RCZ以外，剩下的还有中华酷宝、现代酷派和现在丰田或斯巴鲁的硬顶跑车，动力都不咋地，价格也偏高，所以停产的停产、冷门的冷门。

还有没有这样的车可以选择呢？

参考零跑S01吧，这辆车的最新款指导价为13.09-15.09万，是目前价格最低的三门数座掀背小跑车了；该车的尺寸为4075*1760*1380，轴距2500毫米，空间不算小，四座布局的实用价值也不低，重点是低矮的车身看起来确实挺有感觉，只可惜没有敞篷设计。

零跑S01装备的是前置电动机，这是一台纯电动跑车，动力储备为125kw/250N·m，虽然参数不高，但是也能实现6.9秒的破百成绩，实力不输上述跑车；车辆装备了48kwh容量的动力电池组，纯电续航里程有451公里，这是能够满足日常代步和自驾游的标准，只是跑长途的充电频率还会略高，不过这个标准已经不输同级别的普通两厢或三厢轿车喽。

零跑S01就像是标致RCZ，都是前置前驱的跑车，后悬架也都用了扭力梁，确实比较遗憾；这种悬架系统决定了车辆不会有理想的操控感，毕竟前驱车的先天不足无法弥补，后轮抓地力是不如前轮的，扭力梁也缺少对后轮倾角的控制能力，所以零跑S01只是普通的代步小车，看起来确实比较时尚。

配置方面零跑S01的高配版本有包括主动刹车和全速自适应巡航的智能辅助驾驶系统，有全景天幕（不能打开的玻璃顶）；操控真皮方向盘和皮革座椅，有10.1英寸的支持智能网联和OTA的车机，配置水平也不算低。

所以还想要一台“代步跑车”，零跑S01还是值得选择的。

不过零跑最近的产品升级幅度很大，CTC电池车身一体化平台很抢眼，C01/C11也都是后驱和全时四驱的轿车和SUV，也许S01也会升级。如果S01能够保持现有续航里程不变，或提升到500公里左右，电机换位后桥电机实现后置后驱，其他什么都不用变，价格定位于14-17万区间，也许这辆车会成为真正的国民跑车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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超跑这种类别的车，本身就是装逼大于实用，你搞出廉价那还装啥子逼？