六年级下册语文书(人教版)需背哪些课文

一、六年级下册语文书(人教版)需背哪些课文

1.《文言文两则》2.《匆匆》18.《跨越百年的美丽》10篇古诗

二、人教版六年级下册语文课文第一单元主要讲了什么内容

人教版六年级下册语文课文第一单元选编的5篇课文，是围绕“人生感悟”这一专题编写的，从不同角度阐明了人生的哲理。

《文言文两则》通过学弈和两小儿辩日的故事，表达了学习应该专心致志和看待事物可以有不同角度的道理。

现代散文大家朱自清的《匆匆》表达了作者对时光飞逝的无奈和惋惜，渗透着珍惜时间的意识。

林清玄的散文《桃花心木》通过作者与种树人的交谈，借物喻人，说明人的成长应经受生活的考验，学会独立自主。

赵丽宏的散文《顶碗少年》，描写了一场惊心动魄的杂技表演，蕴含着“失败乃成功之母”的哲理。

丰子恺先生的散文《手指》更是以风趣幽默的语言，描写了五根手指的姿态和“性格”，各有长短，阐明“团结有力量”的道理。

三、六年级下册语文课文城市的标识中把树成为“城市的标识”、“唯一不可被替代的印记”、“大自然留给我们最

六年级下册语文课文城市的标识中把树成为“城市的标识”、“唯一不可被替代的印记”、“大自然留给我们最是太绝对了，人类在历史长河中还没多久，城市也是近现代发展的工业产物，树在城市里仅仅是点缀，唯一不可替代的是柏油路，大自然留给我们最后的馈赠是地下的化石能源。

四、谁有6年级下册语文的课文

第一单元：养花、爸爸带我去爬树、古诗二首、美猴王、山中杂记

第二单元：长城赞、白鹤梁的沉浮、索桥的故事、秦始兵马俑、我站在铁索桥上

五、小学语文六年级下册中哪一篇课文里面有过渡句

六年级下册语文第一单元《手指》一文中有过渡句过渡句:但是五指中，却是最肯吃苦的。

六、小学六年级的语文课文

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。