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《船的历史》教学反思

      第一个班我按照教参和书上的步骤上，发现讲完聚焦和探索过后，做独木舟时间不够。我把这节课进行了调整。

      我上网找了很多关于船的资料，结合本单元作业设计内容。我将本课做了一些调整。

      为了激发学生对船的研究兴趣，课堂的前十分钟，我主要对本单元进行了一个大的概括。

提问：

你都见到过哪些船？

从学生的原有认知出发，这时候学生兴趣比较高涨，每个班的学生都说了很多。

你想做一搜船吗？

五年级的男生相对于女生来说对这一单元感兴趣，表现出了对做船的热情。但是也有一部分学生似乎不是有很大的兴趣。我也在思考如何提高学生内驱力？从被动到主动的转换。

我们这一段时间就开始研究船

引出《船的历史》这一课

一、聚焦

关于船，你知道什么，你还想知道什么？

这个问题，学生回答得很多，五年级的学生根据生活经验已经知道很多关于船的知识。因此探索部分的讨论我换成了独自填写表格，最后全班交流。

过渡：船是人类伟大的发明

提问：从古至今按照时间先后顺序人们都发明过哪些船呢？

对于船的种类学生见到很多，我特意加了一个按照时间先后顺序，提醒孩子们关注船的演变，这时候大部分孩子说不出来。

这时候视频《船的历史》

看视频的同时，让孩子们观察从古至今船的啊些方面发展了。

填完船的比较这一个表格，第一节课差不多就下课了。

独木舟实验放在了第二课时，

开课以前，对船的知识我进行了回顾，特意强调船在那些方面有了改变。世界上第一种船是独木舟，我们一起去研究一下。

这个实验很简单，第一个班做的时候，仅仅是做独木舟实验，孩子们没有带着问题去做，没有思考。因此做实验之前，我专门强调，你的独木舟可以载重多少，为什么？

让孩子们观察不同形状的独木舟，猜一猜哪一个的载重好。

第二个小实验是比较形状不同，船的阻力不同。这个实验效果不佳，在操作上面有一些问题。这个我没有想到好的方法解决，以后老师们上课的时候我来吸取经验。

船是怎么发明的 了解发明过程

1、船，是一种历史最悠久的水上运输工具。船的发明应追溯到远古时代，古人从落叶和树干在水中漂浮的现象中得到启示从而造出了船。如《世本》中就写着：“观落叶因以为舟。”意思是古人看到树叶落到水面上并且漂游的情景，于是造出了船。

2、人类最早发明的船当是独木船，制造的方法大致是：剖开原木的一面，并掏挖成凹形，即成船。在英国约克郡斯塔卡尔的一个沼泽中，发掘出一支公元前7500年的木桨，这支桨应该是用来划一种独木舟的。而在荷兰的佩塞发现的一只独木舟，其年代约是公元前6300年。这种独木舟可以做得相当大，在英国林肯郡的布里格发现的一只独木舟，竞长达16米，宽1.5米。早期的埃及人和美索不达米亚人可能是用芦苇造船，将捆扎好的芦苇涂上一层沥青或树脂，便可在水中航行了。还有的船是用动物皮做成的，古代浮雕中的亚述兵士就乘着这种船过河。一种是爱尔兰人的柳条舟――船用柳条编成，蒙上兽皮，然后再涂上柏油，另一种简单得多的船是充气的动物皮，如今中国的黄河中上游流域还有这种用动物皮制作的船――羊皮筏子。

3、在浙江河姆渡遗址出土了陶舟及六支陶桨，这种模拟船形的玩具已能说明当时船的使用程度。在遗址文化层的一堵板墙中，还发现了断面呈弧形，一端呈尖圆形的残木一一它可能原来是一只独木舟，废弃后才用来修筑板墙。在其他遗址中也先后出土过木船桨。显然船是当时人重要的运输工具。舟楫的发明，是人类开始征服自然的标志。人们借助舟楫，延伸了自己的双脚，也扩展了自己的眼界，渔业得以大发展，食物来源随之丰富，氏族部落还能打破闭塞，增加与其他部落的来往，渐渐地这种来往就有了商品交换的色彩。尽管独木舟难以抗拒狂风巨浪，但先民们仍冒着葬身鱼腹的危险，大胆地用它飘洋过海，展示着生命的顽强与坚韧。

4、到了周成王时，文献中有了“于越献舟”的记载。到了春秋时期，吴国被称为“不能一日废舟楫之用”的国家，越王勾践则骄傲地将越国水乡的居民描述为“以船为本，以楫为马，往若飘风”，真是如同仙人般地潇洒。到了西汉，吴地船只的多少甚至成了国力强弱的象征。